Os veículos elétricos a jusante estão crescendo, a oferta e a demanda de lítio estão novamente restritas e a batalha de “agarrar o lítio” continua.
No início de outubro, a mídia estrangeira informou que a LG New Energy assinou um acordo de aquisição de minério de lítio com a mineradora brasileira de lítio Sigma Lithium. A escala do acordo é de 60 mil toneladas de concentrado de lítio em 2023 e 100 mil toneladas por ano de 2024 a 2027.
Em 30 de setembro, a Albemarle, o maior produtor mundial de lítio, disse que iria adquirir a Guangxi Tianyuan por aproximadamente US$ 200 milhões para aumentar suas capacidades de conversão de lítio.
Em 28 de setembro, a mineradora de lítio canadense Millennial Lithium afirmou que a CATL havia concordado em adquirir a empresa por 377 milhões de dólares canadenses (aproximadamente RMB 1,92 bilhão).
Em 27 de setembro, a Tianhua Super-Clean anunciou que o Tianhua Times investirá 240 milhões de dólares americanos (aproximadamente RMB 1,552 bilhão) para obter uma participação de 24% no projeto de espodumênio Manono. O Ningde Times detém 25% do Tianhua Times.
Num contexto de forte procura a jusante e de capacidade de produção insuficiente da indústria, muitas empresas cotadas aproveitaram as oportunidades de desenvolvimento de novos veículos energéticos e de armazenamento de energia e anunciaram recentemente a entrada transfronteiriça em minas de lítio.
A Zijin Mining concordou em adquirir todas as ações emitidas da Neo Lithium, uma empresa canadense de sal de lítio, por um valor total de aproximadamente C$ 960 milhões (aproximadamente RMB 4,96 bilhões). O projeto do 3T deste último tem 700 toneladas de recursos de LCE (equivalente a carbonato de lítio) e 1,3 milhão de toneladas de reservas de LCE, e a futura capacidade de produção anual deverá atingir 40.000 toneladas de carbonato de lítio para bateria.
As ações da Jinyuan anunciaram que sua subsidiária integral, Jinyuan New Energy, pretende adquirir 60% da Liyuan Mining em dinheiro e emitindo ações de empresas listadas. As duas partes concordaram que a escala de mineração da fonte de lítio não deve ser inferior a 8.000 toneladas/ano de carbonato de lítio (equivalente), e quando exceder 8.000 toneladas/ano, continuará a adquirir os restantes 40% do capital.
As ações da Anzhong anunciaram que pretende adquirir com fundos próprios 51% do capital da Jiangxi Tongan detido pela Qiangqiang Investment. Após a conclusão da transação, o projeto deverá extrair aproximadamente 1,35 milhão de toneladas de minério bruto e uma produção anual de aproximadamente 300 mil toneladas de concentrado de lítio, equivalente a carbonato de lítio. O equivalente é cerca de 23.000 toneladas.
O ritmo de implantação de recursos de lítio por muitas empresas confirma ainda mais que o fornecimento de lítio enfrenta uma escassez. A implantação de recursos de lítio por meio de participação acionária, aquisição e aprisionamento de pedidos de longo prazo ainda é o tema principal do mercado futuro.
A urgência de “comprar” minas de lítio é que, por um lado, enfrentando a era TWh, o fornecimento efetivo da cadeia de abastecimento enfrentará uma enorme lacuna, e as empresas de baterias precisam prevenir antecipadamente o risco de interrupção de recursos; Estabilize as flutuações de preços na cadeia de abastecimento e obtenha o controle dos custos das matérias-primas essenciais.
Em termos de preços, até agora, os preços médios do carbonato de lítio e do hidróxido de lítio para baterias aumentaram para 170.000 a 180.000/tonelada e 160.000 a 170.000/tonelada, respectivamente.
Do lado do mercado, a indústria global de veículos eléctricos continuou o seu forte crescimento em Setembro. As vendas totais de veículos novos de energia nos nove países europeus em setembro foram de 190.100, um aumento anual de 43%; os Estados Unidos venderam 49.900 veículos de nova energia em setembro, um aumento anual de 46%.
Entre eles, o Tesla Q3 entregou 241.300 veículos em todo o mundo, um recorde em uma única temporada, com um aumento anual de 73% e um aumento mensal de 20%; Weilai e Xiaopeng venderam mais de 10.000 em um único mês pela primeira vez, incluindo Ideal, Nezha, Zero Run. A taxa de crescimento anual das vendas de Weimar Motors e outros veículos alcançou um crescimento significativo.
Os dados mostram que, até 2025, as vendas globais de veículos de passageiros com nova energia atingirão 18 milhões e a procura global por baterias de energia excederá 1TWh. Musk ainda revelou que a Tesla deverá atingir vendas anuais de 20 milhões de carros novos até 2030.
De acordo com os julgamentos da indústria, o principal progresso do desenvolvimento de recursos de lítio no planejamento mundial pode ser difícil de acompanhar a velocidade e a magnitude do crescimento da demanda e, dada a complexidade dos projetos de recursos, o progresso real do desenvolvimento é altamente incerto. De 2021 a 2025, a demanda pela oferta e demanda da indústria de lítio pode gradualmente tornar-se escassa.
Fonte: Rede de Lítio Gaogong
Horário da postagem: 24 de dezembro de 2021